| Тип | Z-300 | Z-350 | Z-410 | UNO 410 | Z-470 |
| Ширина захвата [м] | 3,00 | 3,50 | 4,10 | 4,10 | 4,70 |
| Ширина транспортная [м] | 1,50 | 1,50 | 1,60 | 1,60 | 2,30 |
| Количество роторов [шт.] | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Количество плеч на роторе [шт.] | 8 | 9 | 11 | 11 | 13 |
| Обороты ВОМ [обр/мин] | 540 | 540 | 540 | 540 | 540 |
| Мощность трактора [л.с.] | 20 | 20 | 30 | 30 | 50 |
| Производительность [га/ч] | 3,0 | 3,5 | 4,5 | 4,5 | 5,6 |
| Шины | 15x6.00-6 | 15x6.00-6 | 15x6.00-6 | 16x6.50-6 | 16x6.50-6 |
| Класс трактора | II | II | II | II | |
| Maсса [кг] | 310 | 340 | 555 | 740 | 815 |
Грабли 1-карусельные
Грабли Z 300, Z 350, Z 410, Z-470 являютя 1-карусельными граблями для маленьких и средних хозяйств. Эти машины выступают в рабочих ширинах от 3 до 4,7 м.
Преимущества граблей Z-410 и Z 2-780
Грабли Z-410 СаМАШ характеризуются уникальными решениями:
1.Передачи, работающие в масляной ванне — высокая устойчивость и длительный срок применения.
2.Плечо граблей устанавливается на плечо передачи на двойных кронштейнах — фот. 1 и 2, характеризуется длительным сроком применеия.
3.Высота регулировки пальцев — пружин над полем, регулируется 2-мя способами:
а)ручкой передачи
б)монтажом шасси. Стандартно производитель устанавливает на твёрдые луга 21 см, в случае мягких лугов переворачивая тандем на 180° получается высота 16 см. Регулировка шасси очень важна, так как увеличивает эксплуатационную прочность нижней втулки передачи.
UNO 410
Грабли 1-карусельные полуприцепные UNO 410 это эффективная машина до сгребания травы, сена и соломы. Небольшое требование мощности причиняется к тому, что машина является очень экономичной и устойчивой при тяжелых условиях работы. Грабли формируют ровный постоянный вал со скошенного материала. Применено инновационную гидро-механическую регулировку высоты сгребания и подъема каруселей в транспортную позицию.
Преимущества:
- тандемная ездная система,
- новые пальцы сгребания,
- регулировка высоты сгребания,
- переход с рабочего положения в транспортное положение не выходя из кабины трактора,
- простой проезд над покосом,
- возможность агрегирования с меньшими тракторами.